:相信所有认识考研的同学都知道国家线的重要性，就连很多考生家长都知道考研国家线。 国家线可以说是考研同学的“生命线”。 你：只要知道报考非自主划定的高中，不越过国家线就等于：当然，国家线的标准比较低，很多人会说，连国家线都过不了，还考不上研究生。 这样想一定是错误的。 按理说，很多高中和专业过了国家线就可以复试和录取。 别忘了还有其他的单科线。 虽然每年总分都很高，但是单科线断了的同学也像牛毛一样多。

所以，了解国家线的动向对考研的所有同学来说都是非常必要的。

国内航线和什么有关？ 要知道国家线与什么有关，就要知道国家线的作用是什么。 关于国家线的定义和表面意义有很多，但这些都不重要。 国家线最主要的作用，或者说唯一的核心作用是分流考生。 运用分数线宏观调整上线率和合格率，避免过少或过多的考生复试。 原因是，招生名额是固定的，过多的人上线会导致复试的拥挤和制剂的拥挤。 当然，过多的考生在复试和调剂上白白浪费。时间、过少考生上线将引发部分高校学生不满。 这一点与高考的010-

因此，国家线的作用非常大。 如果知道国家线的作用，也就知道决定国家线的要素。 国内航线的变动主要取决于两点，第一是报考人数；第二是考试分数或试卷难度的大小。 那么，23考研国内航线是上升还是下降？

23考研国内航线怎么变？ 如前所述，考研国家线只取决于两个因素，一个是试卷难度，一个是人数。

先看看试卷的难易度吧。 专业课除了共通考试以外几乎都是高中独立出题、评分，所以很难评价历年专业课的难易度。 但是，考虑到出题者几乎没有变化，而且是各大学的独立指导者，专业课的难易度在理论上也没有什么变化。 主要看公共课的难度。 近5年来，考研英语平均分分别为53.94、48.61、48.59、49.15、47.04，试卷难度稳定。 在公共课程中，除了较高的数量外，可以看出政治的历年平均差也在2分以内。 所以，按照这种趋势，23考研试卷的难度几乎没有变化。 剩下的是考研人。

现在很多省和大学都在发表。考研的注册人数，四川省增加了1.53%，安徽省增加了7%，广西省增加了13.9%，陕西省增加了2.46%。 总的来看，这些省份的增长幅度不高，但从部分高校特别是双非高校的注册数据来看，平均增长率达到了26.67%。 现在，关于注册人数有各种各样的声音，甚至有不少人说会下降。 但我们在此坚决认为，考研人的数量仍然会持续上升，至少在10%左右超过500万人是非常可能的。 更何况什么事都要事先做好，不事先决定就废弃。 制定500万到520万人的计划，一定比预计人数减少要好得多。

国内航线整体微增。报考人的人数上升的话，会带来国内航线的上升。 23考研即使人数没有大幅上升，国内航线也会上升。

理由1、报考人的增长率即使不及去年的20%，但由于基数比较大，即使增长10%，也接近50万人，增长幅度仍然很大。 原因二是去年复试和调剂难度特别大，去年调剂竞争非常大，很多400多分没能通过复试，找不到调剂学校。 这表明，尽管去年国家线暴涨，但仍然不合理，很多人参加调剂反而浪费了考生。时间

所以，必须总结一下。 今年考研国家线还将上涨。 只是，因为去年上升很多，所以今年会有所缓和。 我不认为会像去年那样上升10分以上。 今年的上升幅度在3-5点左右。

3-5分看似很少，但对弱势学科比较突出的学生来说是非常致命的，所以参加23考研的学生，一定要在最后的时间努力弥补弱势学科，特别是英语和高数，最后一分、二分如果你喜欢这篇文章，请在下面点赞、分享、转发！