9月11日下午，新华社“行千里兰渝”游行仪式大型采访活动记者赴兰渝铁路南充火车北站通过航拍、视频采访等多种方式全方位、多角度立体采访南充火车北站前世今生。

“2015年12月26日，兰渝铁路(川渝段)开通后，苍溪、中关村、南部、武胜等县城正式告别“无铁路”时代。 ”南充火车北站站长彭春告诉记者，南充火车北站是兰渝铁路最大的中间站，位于南充市顺庆区词华北路，站长1.4公里，占地397.52亩，车站近期设计了3个站台8条轨道。

2016年5月中旬，兰渝铁路(川渝段)用行动车连接南充和达州、广安、重庆、成都、广元。 广元乘客可在广元乘车直达南充、重庆、成都，南充的区位中心和交通枢纽地位更加凸显，车的到来成为南充城市经济的兴盛点和城市裂变点。

南充火车北站总建筑面积约1.6万平方米，高22米，分为上下两层，其中一层为派出所、候车室、售票大厅、包房等。

记者在现场看到，南充火车北站候车室宽敞明亮，指示牌、指示牌清晰，中央空调满负荷运行。 旅客在这里等车，从一楼进入第一站台，从二楼通过通道进入二、三号站台。 二、三号站台旅客需要经过地下通道，形成“上下行”的旅客通道结构。

“与南充火车北站上行方向相邻的车站为南充列车西站、南充列车南站； 下行方向的邻接站是龙桂站。 向南距重庆火车北站150公里； 向北，距离兰州火车西站692公里。 南充火车北站将成就铁路与兰渝铁路相连，组成南充乃至川东北的铁路枢纽中心，确保宝南铁路、达万客运专线和南充轨道交通一、三号线的接入条件。 ”彭春表示，南充火车北站是南充城市新的形象展示窗口。

“目前南充火车北站每天客流量在3000人至4000人之间，但在重要节假日等高峰时段，每天的旅客吞吐量将突破万人，相信兰渝铁路全线开通后，南充火车北站每天的旅客吞吐量将翻一番。 ”彭春自信地说。

兰渝铁路(川渝段)贯通后，南充市继续深耕兰渝铁路沿线旅游市场，派员赴兰州开展旅游推广活动。 以兰州为依托，邀请陕西、宁夏、青海等地知名媒体和旅行社来南充考察旅游产品，变“单打一”为“抱团发展”，全面加强川陕甘渝旅游市场合作，介绍和提升南充旅游资源、精品线路和优惠政策

今年4月，兰州至南充首开旅游专列开通，500多名西北游客在南充旅游三天三夜，引发公众对南充旅游的关注。 统计数据显示，2017年上半年，我市接待游客2639.5万人次，同比增长12.3%，实现旅游总收入235.72亿元，同比增长16.2%，旅游总收入全省第五，接待游客全省第四，东北地区1.5亿元

南充火车北站的建设，使北部新城区成为南充新晋热土。 南充市顺庆区依托南充火车北站，在北部新城高铁片区建设现代商务中心。 这里的北部新城建设主要分为高铁区、语溪区、荆溪至媒体区。

彭春表示，近年来，顺庆区加快了语华大道和跨线大桥建设，打造高铁区域交通优势。 影城、川北农产品交易中心、双创加速园等三产服务业布局在这一带，生意红火； 绿地城、龙吟华府等10多个商住小区开工建设，受到片区青睐。 语华幼儿园、气象公园等项目优化了该区域人居环境、人文环境。

南充一中，在西华师大华凤校区的支撑下形成的西华商圈，未来将与南充汽车北站片区连成一体，推动新的物流、资金流、人流、信息流加速发展，产生与南充和沿线城市互动兼容的生活方式、商业模式及经济效益。