四川在线消息(记者史晓露) 8月1日至2日，南充市发改委、巴中市发改委官方网站相继发布《新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段环境影响评价公众参与第二次公示》，汉巴南高铁南充至巴中段的路线图、网站等信息也随该公示信息一同公开。

汉巴南高铁南充至巴中段位于四川省南充市和巴中市境内，线路引自兰渝铁路南充北站，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区、经济开发区接入巴中东站至设计终点。 正线全长147.723km，其中南充市境内正线长102.393km，巴中市境内正线长45.330km。

本工程为双线电气化客运专线，设计时速250km/h。 全线共有6座车站，其中新建车站4座(睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站)，现有车站2座(南充北站、巴中东站)，占桥隧约69.1%。 工程总投资226.07亿元。 项目将于2019年底开工，预计2024年完成。 总工期为54个月。

据了解，目前川东北地区铁路网密度低，铁路覆盖面小，长期受地理条件等客观原因制约，铁路对该地区纵深方向的经济拉动作用不明显。

本项目北接西成客运专线、兰天汉铁路、南连兰渝铁路和成达万铁路。 项目建成后，将构建相关通道和西南与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区快速客运通道，覆盖提高中西部地区铁路网，在完善成渝地区城际铁路网的同时，进一步加强川东地区快速客运网，促进川东北地区加快融入关天城市群，特别是对于打破川陕革命老区交通瓶颈，加快沿线革命老区脱贫致富，推动川陕革命老区振兴发展具有重要意义。

主要车站概述：

1、南充北站

南充北站是兰渝线客运中间站，主要从事兰渝铁路客运工作。 车站总规模为5台11线，目前设有旅客列车至发车线7条(含2条正线)、基本站台1座、中间站台2座、旅客地道2座。 预约两台中间站。

南充北站规模满足本工程近期客运需求，本项目在保持现有南充北站规模不变的前提下，主线通过现有车站北侧咽喉引入。

2、睦堤站

位于彭安县睦坝乡西北1km处，客流最高700人，设有4条发电厂(含2条正线)，基础站台和中间站台各1座，站台雨棚2座，旅客地道1座。

3、仪陇站

南充市仪陇县龙新政镇云丰村内一站，距仪陇县政府1.6km，客流最高1200人次，设有4条始发线(含2条正线)、1条基础站台和中间站台、2条站台避雨线、1个客运站。

4、马鞍站

鞍站位于仪陇县鞍镇北侧1.5km处，客流最高可达800人，设有4条发车线(含2条主线)，基础站台和中间站台各1座，站台避雨2座，客运地道1处。

5、恩阳站

恩阳站位于恩阳元窝村，距恩阳城区2.6KM，客流最高可达800人，线路4条(含2条正线)，基本站台和中间站台各1座，站台雨棚2座，客运地下通道1座。

6、巴中东站

巴中东站是巴达铁路的客运站，但现在只进行运输工作。 现有车站规模：至发车线4条(含1条主线)，客运基本站台1条，货运线2条，货运站台2条，牵引线和安全线各1条。 本工程在现有车站北侧新建汉巴南高速车场，车场总规模为3台7线(含2条正线)。 近期建成至3号线(不含正线)，旅客基本站台和中间站台各1座。 占有的现有铁路车站室等设施也在建设中。