以前车企不想要车辆工程专业的学生，后来车企在争抢计算机专业的学生、大户，汽车设计还可以吗？

在地位上，汽车的造型设计or汽车的发动机设计肯定大于汽车的内饰设计，但在重要性上汽车的内饰设计与汽车的发动机设计相当，汽车内饰设计的好坏取决于用户对汽车质量、舒适性的经常说的内外装是什么？ 我指的是车的部分。 通俗地说，车里看到的可以说是内饰。 例如，仪表板、座椅、天花板、把手等。 在车外部看到的保险杠、把手等是外包装。

汽车的内饰设计与汽车运动的加速等没有太大的关系，但它也是为用户提供舒适的操作环境，保障用户安全的重要工作场所。

内外饰造型汽车内外饰造型设计，顾名思义是使用专业软件设计相关零件(符合法规标准)，一般是熟悉CATIA软件设计流程的车辆制造专业、机械专业的相关毕业生进行设计工作。 当然，有多年开发经验的老手肯定比应届毕业生更受欢迎。随着时间的发展，很多初入行的内饰设计工程师在听说不招车辆工程的学生时，都犯了不接网络的35岁魔咒，担心做这份工作将来也不太有前途。 毕竟人无离心必有近忧，但根据国家政策，汽车仍然是国家的支柱产业，特别是新能源汽车不断发展，不少造车新势力开始下海造车，人才仍有供应不足之感。

但是，即使是这样，依然有很多公司没有招人。 因为每年大学生产的专业技术人员那么多，远远赶不上企业的需要。 当然，有人会说哦。 制造汽车的新势力需要很多计算机人才。 那辆车都是从东到西聚集的核心，不过是标示。 但不管车芯用的是哪家的，他都想有自己的特色，内外饰需要调整，所以最少在不饱和之前，内外饰设计师还是有所作为的，有钱可赚。 根据中金提供的信息，汽车行业未来5-10年将处于增长阶段，这种内外装饰设计还很有前景。

关于内外饰的报酬，汽车的内外饰造型设计师和工程师的待遇整体不错。 可以说中坚力量是存在的。 这样做可能不会像程序员那样，通过编写软件直接获得财务自由，但也不能露宿街头。 最重要的是，你的学历有优势，但如果你能CATIA的话会比你的学历有优势。

从地区来看，目前长江三角洲几个城市的工资待遇仍然较高。 这一行看技术和经验，当一切都满足的时候，年薪2-30W也不是一件难事。如果你想考虑更多的事情，你可能需要考虑互动、电子智能和管理方向的内容。 你觉得呢？