3月31日，太原市第一批高技能人才培训基地暨名师工作室授牌仪式在山西大众电子信息产业集团有限公司举行，太原市高级技工学校、太原重型机械集团有限公司职工培训中心等9家单位被授予“市级高技能人才培训基地”，山西大众电子信息产业集团有限公司国产不锈钢笔加工工作室、太原重型机械集团有限公司铸造工作室等20家工作室被授予“名师工作室”。
太原继续加大资金投入，打造技能人才培训基地。按照《太原市高技能人才实训基地管理办法（暂行）》 《太原市技能大师工作室建设管理办法（暂行）》 《太原市对培养高技能人才用人单位发放补贴的实施办法》给予9个市级高技能人才培训基地各100万元的资助；市级技能大师工作室20个，每个补助10万元；培养高技能人才的用人单位11家289人，在职职工取得技师、高级技师职业资格证书的企业每人2000元至3000元。
段家小雨
太原技校有哪些学校
山西交通职业技术学院位于山西省太原市小店区，隶属山西省交通厅管理。其前身是山西交通学校。创建于1958年，2000年批准为全国重点中专，2001年经省政府批准升格为高等职业技术学院。学院占地827亩，建筑面积37.5万平方米。学院绿树成荫，是太原市‘园林绿化先进单位’，山西省‘文明示范单位’。40年来，1万多名大中专毕业生成为山西交通行业的技术和管理骨干，他们的典型人才为学院树立了良好的社会声誉，被誉为‘山西交通行业的黄埔军校’！通过国家助学金、高校奖学金、专项奖学金鼓励学生努力学习；设立勤工俭学岗位，帮助贫困学生完成学业。此外，学院每年为愿意继续深造的学生提供“本科到本科”的辅导班。
名称：山西交通职业技术学院
山西省交通厅主管部门
园林绿化先进单位奖
英文名山西交通声乐技术学院
主要部门有公路部、工程管理部、车辆部。
校训是团结、奋进、求实、创新。
学校，大专水平，高等职业技术学院
山西交通职业技术学院是山西省教育部备案的唯一一所公办全日制普通高等交通职业技术学院。隶属于山西省交通厅，教学受教育部和山西省教育厅指导。前身为创建于1958年的山西交通学校。学院坚持“服务交通行业建设，融入山西经济发展，挖掘人才需求趋势，面向市场设置专业，瞄准岗位培养人才，强化技能，突出特色，坚持质量立校，实现协调可持续发展”的办学理念，培养实践技能强、职业道德好，满足生产、建设、管理、服务需要的技术应用型人才。
山西交通职业技术学院坚持以人为本的理念，实施“人才强校”战略，打造了一支适应高职教学的高素质“双师型”教师队伍。现有专任教师214人，教授2人，副教授59人，讲师72人。校园环境优雅，有标准操场、体育馆，设施齐全，有宽敞舒适的学生公寓。拥有多媒体电子阅览室、语音室和1000多台联网电脑；驾校，路桥勘察设计院，监理公司。通过国家助学金、高校奖学金、专项奖学金鼓励学生努力学习；设立勤工俭学岗位，帮助贫困学生完成学业。此外，学院每年还为有深造意愿的学生开设“专升本”辅导班。
1955年12月，经山西省人民政府编制委员会批准，山西省交通厅决定在太谷县开办干部训练班，设主任1名，副主任1名。设立教育科和行政科，配备14名工作人员，开展干部培训。1956年3月16日，山西省交通厅开办的干部培训班在太谷成立。其主要任务是培养交通行业汽车运输和公路建设的在职技术人才。为适应交通事业的发展和对技术干部的需求，山西省交通厅也成立了相应的工作机构，任命了培训班教师和部门负责人。刘胜三、王思懿、张永顺先后担任培训班教师。
1958年，山西省交通厅决定在太谷交通干部训练班的基础上组建山西交通学校，并上报山西
1959年1月，山西省交通厅批准了学校的机构设置，主要包括：办公室、教务处、总务处、人事组织部等。同时批准了学校对各系、室、部负责人的安排意见。
1960年6月20日，山西人民委员会(60)任堇启字第312号正式任命刘志刚为山西交通学校校长。
1961年，根据山西人民委员会6月27日晋字第220 《关于中等专业学校暂时休学的通知》号文件精神，学校在向山西省交通厅报告请示后，提出了具体的停课方案，即“停课一年，支农”。
1962年10月，山西交通学校撤销停办，改为干部培训班。山西省人委同意，山西交通学校关闭后，除租用的校舍外，其余校舍和教学设备移交培训班使用。
1963年11月14日，山西省交通厅向其上级提交了关于创办技工学校的报告。
1964年山西省交通厅(64)交84号文件，转发山西省人民委员会(64)晋劳字第16号《关于恢复“山西省交通技工学校”的通知》。根据文件精神，山西省交通厅在原干部培训班和山西省交通中等技术学校的基础上恢复办学。
1965年，山西省交通厅(65号)以晋交人195号文件通知，自1965年12月1日起，原“交通技术学校”更名为“山西交通学校”。
从1964年到1970年，山西交通学校的领导班子由党委书记黎明、校长刘志刚和副校长杨一奎组成。设置政治处、办公室、教务处、总务处等职能部门。
1966年文革以来，学校停止招生。文革期间，学校成立了革命委员会。
1970年，学校再次关闭。学校关闭期间，干部下放，学校更名为汽车配件厂。赵为汽车附件厂书记、厂长，刘子刚为革委会主任，付长友、范为副主任。
1974年10月，山西省革命委员会计委(74)晋革纪办字第771号、山西省革命委员会教育局(74)晋革吉焦字第21号联合下发《关于恢复交通学校的意见》号。郭和常双根负责学校的恢复办学。
1975年9月，山西交通学校与山西汽车附件厂合并，组成新的领导班子：赵，郭，副组长，傅长友、常双根、范。同年10月15日，山西省交通厅正式任命学校领导班子，党委书记，革委会副书记、主任赵，革委会副书记、副主任郭、范、常双根。学校的职能部门有办公室、政治处、教务处、总务处。
1978年，山西交通学校领导班子成员：党委书记，党委副书记、校长赵，党委副书记、副校长郭，副校长范、常双根。因为革委会还没有撤销，革委会主任改名为校长，革委会副主任改名为副校长。
1979年8月17日，山西交通学校技术班改为山西交通技术学校，一个队，两块牌子。从此形成了中专和技工培养人才的办学格局。学校领导班子成员：党委书记，副书记、校长赵，党委副书记、副校长郭，副校长杜、方宗展、范。
1983年8月18日，中共山西省交通厅党组调整了学校领导班子，任景春任党委书记，赵任党委副书记、副校长，张廷生任第一
1988年3月，学校实行校长负责制。校长张廷生、党委书记王金硕、党委副书记白海忠、副校长赵、方宗展。学校共有14个系，其中政治工作系4个，行政职能系1 0个。
1989年9月，学校实行党委领导下的校长负责制，建立了党委例会制度和党委成员生活会制度。党委对学校实行组织领导、政治领导和思想领导，行使干部管理权和重大问题决策权。
1990年底，学校领导班子调整，党委书记白海忠，校长张廷生，副校长王连明、方宗展。
1991年学校中层部门调整，学生处与教务处合并，成立教导处。专业是设置路桥系、汽车系、基础系。学校有17个系。
1992年11月，山西省交通厅对学校领导班子进行了调整和充实：党委书记白海忠，校长何，党委副书记、纪委书记姚，副校长王赛勇、王怀福、范，工会主席罗祥泽。教导处分为教务处和学生处。
1993年，人事工作从办公室分离出来，独立设置人事科。
1994年，学校领导班子进行了调整：王赛勇任代理校长，姚任党委副书记(主持党委工作)，范、王怀福任副校长，罗祥泽任工会主席。纪检监察室已经成立，有20个校级科室。
1 995年3月，根据晋教发字(1995)第30号文件第《关于厅属三所学校实行校长负责制的通知》号，学校实行校长负责制。领导班子：校长王赛勇，党委书记、第一副校长霍庆龄，副校长范、罗祥泽、贾山泉，党委副书记张喜红，工会主席张。同年4月，山西省有关部门同意学校由全额拨款事业单位改为自收自支事业单位，经费从山西省交通厅养路费中支出。
1996年3月，学院领导班子成员为：校长王赛勇，党委书记、第一副校长霍庆龄，副校长范、罗祥泽、贾善权、马建忠，副书记张喜红，工会主席张。
1998年2月，山西省交通厅对学校领导班子进行了调整：王赛勇任校长，范任党委书记，贾山泉任党委副书记、纪检书记，罗祥泽、马建忠任副校长，张任工会主席，霍庆龄、何、张喜红、张寿斌任研究员，任党委委员、校长助理。同年10月，安郑明和种建民出任副总统。
2001年5月11日，山西省人民政府批准学校升格为山西交通职业技术学院。(汉[2 1]第172号《同意成立山西交通职业技术学院的批复》)学院是一所专科层次的高职院校，由山西省交通厅管理，经费渠道相同。其业务受山西省教育厅的检查和指导，山西交通学校的编制同时撤销。
2001年6月，中共山西省交通厅党组专程听取学院筹备工作汇报，开始运作学院领导班子的组成。
2002年8月，学院领导班子确定：党委书记，党委副书记王赛勇，党委副书记、纪委书记贾山泉，党委委员、副校长安、
2004年，经上级批准，学院确定了副科级领导职数和中层部门职数。l部门有55个领导职位
道路工程技术专业(公路桥梁工程)创建于1958年(中专)，1999年首次招收高职学生。是国家教育教学改革试点专业。培养目标：培养适应社会主义市场经济需要，德、智、体、美全面发展，面向公路生产、管理、服务第一线，牢固掌握路桥专业岗位(群)所要求的基础理论知识和专业技能，能够从事路桥建设与施工管理、试验检测、造价分析、高等级公路勘测等工作的高技术应用型人才。
在五年制高职基础上，招收三年制高职。培养适应社会主义市场经济需要，德、智、体、美全面发展，从事交通等行业工程测量的高技术应用型专门人才。具备本专业高技术应用型人才必备的基础理论、专业知识和基本技能，完成工程测量基本业务和技能培训，具备工程测量实际工作能力。高等级公路养护与管理专业培养德、智、体全面发展，能应用现代科学技术，从事高等级公路养护与管理的应用型专门人才。学生毕业后可获得毕业证、实验员证、计算机等级证、英语等级证等相关证书。主要课程：工程制图与CAD、大地测量学、公路建筑材料、结构设计原理、土壤学与土力学、地基与基础工程、桥梁工程、路基工程、路面工程、公路勘察设计、公路施工机械、公路工程管理、公路工程招投标、公路工程质量监督、公路工程养护、公路工程养护管理等。
地下工程与隧道工程技术
本专业面向高速发展的公路交通建设，培养德、智、体、美全面发展，适应社会主义市场经济需要，具有与本专业相应的良好职业素质，掌握现代公路建设岗位(群)所需的理论知识和专业技能，从事地下交通和隧道工程施工技术的高技术应用型人才。学生毕业时要有毕业证书，测量员、测试员中级、高级证书，计算机、英语等级证书。
根据近两年的社会背景、本地区相关行业和企业的人才需求以及毕业生跟踪调查结果，以服务路桥生产一线和学生就业导向为宗旨，设置本专业。适应社会主义市场经济需要，德、智、体、美全面发展，面向公路生产、管理、服务第一线，牢固掌握地下工程、隧道专业岗位(群)所要求的基本理论知识和专业技能，能够从事地下工程、隧道施工，经选聘上岗后能够从事试验检测、隧道及高等级公路勘测、施工管理、造价分析等至少两个岗位。
本专业培养德、智、体全面发展，能应用现代科学技术，从事公路工程概预算和投标工作的高技术应用型专门人才。学生毕业后可获得毕业证书、测量员等级证书、计算机等级证书、英语等级证书等相关证书。开设的主要课程有：工程制图与CAD、测量学、公路建筑材料、结构设计原理、土壤学与土力学、地基与基础工程、桥梁工程、路基与路面工程、公路勘察设计、公路工程项目管理、公路工程招投标、公路工程预算、工程会计、公路工程施工组织设计等。
交通监理专业，原名土木工程与材料质量检验专业，是
本专业培养德、智、体、美全面发展，能将现代科学技术应用于公路工程试验检测的高科技应用型专门人才。学生毕业后可获得毕业证、实验员证、计算机等级证、英语等级证等相关证书。主要课程有工程制图与CAD、测量学、公路勘测设计、桥梁工程、路基路面、工程造价、施工队氧气设计、公路建筑材料与试验、路基路面检测技术、桥梁工程检测技术、交通工程检测技术等。
是该校传统骨干专业。2002年被省教育厅确立为省级专业教育教学改革试点，培养能适应汽车检测维修一线的高科技应用型人才。本专业有1名副教授和2名客座教授，开设的主要课程有：机械基础、液压与液压传动、电工电子学、发动机构造与维修、底盘构造与维修、电气构造与维修、汽车性能与检测、单片机与接口技术。
本专业培养适应“汽车后市场”德、智、体、美全面发展，掌握汽车技术服务和市场营销基本理论和专业技能，并能善用所学知识和专业技能为社会主义建设服务的高技术应用型人才。在学校，学生将接受专业意识、专业技能、商业方法等方面的系统训练，培养学生的爱国主义精神和社会责任感，培养良好的职业道德和敬业、创业、创新精神。学生毕业时将获得毕业证，以及职业资格证书、计算机操作证书、外语等级证书和驾驶证。
面向汽车后市场，培养德、智、体、美全面发展，适应汽车维修市场需求，具有文化基础知识和良好职业道德，专业理论知识扎实，实践能力强，掌握各种汽车车身结构特点和整形技术，掌握汽车涂装维修技术和装饰美容技术的高技术应用型专门人才。
本专业培养德、智、体、美全面发展，具有高素质，适应社会主义市场经济需要，具有现代科技知识、较强的实践能力和创新精神，在公估、保险、汽车修理行业从事机动车保险、机动车鉴定、车辆定损鉴定、交通事故赔偿、汽车维修技术服务的高技能人才。
培养目标：面向工程机械的应用、维修、售后服务、机械化施工管理、零配件供应和管理市场，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德。具有现代工程机械结构、现代柴油机结构、现代工程机械底盘结构、液压与液力传动、电工电子技术、工程机械电气设备、机械管理与营销、机械化施工组织、工程机械的检查与维修等方面的理论知识。本专业要求，具有一定的工程机械使用与管理、工程机械维修、工程机械驾驶与操作、售后服务等方面的实践技能，较强的实际工作能力、机械营销、机械化施工的组织与管理，从事工程机械使用、维修、管理、技术监督与管理的高科技应用型人才。
培养目标：本专业的培养目标是培养德、智、体、美全面发展，适应社会主义现代化建设需要，具有良好职业道德，能应用现代科学技术，从事各类工程机械技术、市场营销、技术服务、信用管理的高技能人才
培养目标：本专业主要培养具有扎实的专业知识和技能、良好的思想素质、安全观念、敬业精神和团队精神的毕业生。通过在校三年的学习，使学生掌握高速公路机电系统(监控、通信、收费)的管理和维护，具备维护交通机电系统和操作设备的能力。熟悉充电及其他现场工作；同时掌握智能交通的信息化、智能化等新技术。
计算机应用技术(软件工程方向)
培养目标：软件工程专业的课程内容是根据企业岗位对人才知识、能力和素质的要求而设置的。采用模块化教学方式，利用专用机房作为教室，模拟企业软件项目开发情况开展教学活动。由“双师型”专业教师授课，通过教、学、做的有机结合，使学生具备在校软件工程师相关岗位的知识、技能和职业素养。同时，学院与知名IT培训公司加拿大达能强强联合，引进达能先进的培训理念，与之合作开办校外培训基地。
培养目标：以理论与实践相结合，先进的网络教学环境，培养未来的网络工程师和网络设计与规划人才。这些人才具有必要的基础理论知识、扎实的计算机网络理论和熟练的实践技能，能够从事计算机网络的建立和维护、网站建设、网页设计、网络设备调试和市场营销等工作。
培养目标：计算机应用专业交通艺术设计方向主要培养学生熟练运用计算机从事VI形象设计、道路景观设计、广告设计、书籍装帧设计、平面图像制作、三维效果图、网页设计等。交通系统和其他行业的企业。要求学生通过专业系统的学习和实际案例的实践，独立承担设计任务和要求。成为中高级设计人才。
培养目标：物流管理专业立足交通，面向社会，培养适应社会主义市场经济需要，拥护党的基本路线，坚持科学发展观，具有扎实的管理学、经济学和信息技术基础知识，具有较高的英语水平和计算机基本技能，在掌握基础工程知识的前提下熟悉法律法规，掌握现代物流管理理论和信息系统手段和方法，具有较强的物流管理、规划、设计等实际操作能力。培养与国际接轨、取得物流职业资格认证、适应现代物流业需求的管理人才。学生在获得毕业证书的同时，可获得助理后勤师职业资格证书、计算机操作证书、英语等级证书。
培养目标：交通投资与财务管理专业立足交通运输，面向社会，培养适应社会主义市场经济需要，拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，掌握投资理财专业知识，懂得投资、理财，熟练操作计算机，具有较强的综合专业能力和综合素质，服务于交通运输部门、公路施工企业、金融、证券等企事业单位和部门。
培养目标：本专业立足交通，面向社会，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，掌握一定的公路工程与管理、经济、法律、计算机知识和技能，掌握建筑企业会计、审计基本理论和知识，具有较强的会计、审计业务实际操作能力和良好的职业道德，胜任会计、审计工作，具有职业发展基础的应用型技能人才。
成人之前先做人，学院重视学生的素质教育。学生处、团委、系对学生进行全方位、经常性的理想信念、形势政策教育，注重日常思想教育，规范一日生活制度，形成自我管理、自我教育、自我服务、自我约束的学生管理特色，营造健康向上的校风和学风。学院突出职业教育特色，针对职业岗位(群)能力要求，建设现代化(教学)实训基地。经过近五年的建设，我院已建成路桥、汽车、监理、经管、信息工程五大类41个实训基地，满足了我院21个专业的技能培训和技能鉴定要求。学院先后与山西路桥建设有限公司、山西交通规划勘测设计院、山西交通研究院、山西大厂等集团公司合作，建立了65个校外教学实训基地，为学生提供了在职学习，缩短了毕业生的岗位适应期。
学院努力适应市场经济和高新技术的发展，密切关注行业和社会的需求，突出交通行业和高等职业技术教育的办学特色，注重全面素质教育，突出学生创新能力和实践能力的培养，使学生既掌握必要的理论知识，又具备熟练的职业技能。学院经过多年建设，建成了适合现代专业需求的实验实训平台，包括丰田技术教育中心(T-TEP)、汽车综合实训室、计量综合实训室、物流技术实训室、网络实训室、电工电子技术实训室、校内实训室30余个，与山西路桥集团、山西公路局、山西高管局、山西汽运集团、中铁十二局、中铁三局等，学生毕业时拿到大专毕业证书和相关专业的职业技术资格证书，有一技之长。毕业生以其实用性和能力受到行业和社会的广泛欢迎，就业率一直保持在90%以上。
蒙克：党委书记，主持学院党委全面工作。
张文采：党委副书记、院长，主持学院全面行政工作。
种建民：党委副书记、纪委书记。主要负责党的建设、精神文明建设、党风廉政建设、干部选拔任用、宣传、工会等方面工作。
王涛：党委委员、副校长，主要负责教学日常管理、教育教学改革、校企合作、招生就业等工作。
张一兵：党委委员、副校长，主要负责校园建设、后勤管理改革、校园安全稳定、综合管理等方面工作。
何然：党委委员、副总裁，主要负责财务、审计、资产管理、教育科研、培训、图书馆、餐饮、工业等工作。
张永乾：党委委员、副校长，主要负责协调党政办公室、信访、政风、人事管理、大学生思想政治教育、学生管理、共青团建设、信息化建设等工作。[1]
地址：山西省太原市小店区武宿南
邮政编码：030031
我院开设的专业已通过山西省教育厅鉴定，并由教育部备案。学费严格按照山西省物价部门核定的收费标准执行，按专业、按年收取。
1.以下专业学费4000元/年：建筑工程技术、工程造价、地下工程与隧道工程技术、计算机应用技术、投资与财务管理、物流管理、会计学
