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现场管理工作总结【篇1】

生活中，我们每天起床叠被子、刷牙、洗脸、饭后洗碗等等，都是5S管理的具体表现。

5S管理用通俗的话来说就是把要不要的.东西分开；然后再各自放到规定的区域方便下次使用；接着把工作的地方做好现场清洁和保养并保持下去，然后制定相应的规章制度，让每一个人都能自觉遵守，久而久之养成习惯。

做好了这些，自己的动手能力和自我管理能力想不提升都难。

当我做完且做好这一件件小事之后，掩饰不住的成就感与喜悦之情常涌心头。

科学的运用好5S工具，能改善我们的工作环境，提升工作情绪，降低设备故障率，能提高工作效率，提升质量，降低成本，领导也不会经常给我们念“紧箍咒”。

现场管理工作总结【篇2】

在安全管理方面虽然做了较多工作，取得了一定的成绩，但也存在许多不足。现将20xx年工作总结如下：

施工队伍进场时间不统一，致使一部分工人没有在第一时间进行安全培训教育。针对此种情况，我项目部安排我统计新进场工人，发现有新员工进场，必须先进行三级教育，即公司一级安全教育、项目部二级安全教育、班组三级安全教育。

培训完成后，项目部统一进行考核，使作业人员牢记安全培训内容。我项目部始终坚持不培训不能上岗，考核不合格不能上岗的原则，以确保施工人员的生命安全。

针对此种情况，我项目部重新设置标识牌，并安排专人看护。标识牌包括安全横幅，各洞口工程概况牌、平面图、工法工艺牌，各种机械设备的操作规程，各种材料的标识牌，钢筋加工场的五牌一图等，使各级作业人员在生产过程中规范操作，加强自我保护能力，防止安全隐患的发生。

针对各个危险源，制定专项施工方案，包括监控措施、应急预案和紧急救护措施等内容。并制定应急预案演练计划，按照计划展开各种应急演练。

现场管理工作总结【篇3】

在此我也由衷地感谢各位同事在工作中的大力支持和领导的信任。

到现在为止经过我接送的监管员共有30多人，接送监管员共计开车跑了二、三千公里，期间没有节假日和早晚休息时间，只要监管企业需要，我都能按照公司的安排及时将监管员送到需要监管的企业。

在我的检查督导、耐心讲解下，监管员逐步掌握了动态监管的重点、难点，最终在今年4月份顺利完成了动态监管任务。

现场管理工作总结【篇4】

今后将以更好的姿态融入工作中。在今后的工作中，我将加大对施工现场的巡查、督促、检查力度，在完成好工作的同时，进一步提升自己的专业技能，不断学习。

在试用期的3个月内，我成长了很多，但也还存在很多不足。接下来的工作中,我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加扎实的工作作风投入到工作中去。试用期期间，,我通过工程现场实践工作锻炼，积累了一定现场工作经验，我所在的项目是....工程，工作期间，我主要做了以下工作，现从“德、能、勤、绩、廉”五个方面做如下述职：

及时下发工程联系单，并完善资料。每周现场拍照，记录现场发生的情况。

今后将以更好的姿态融入工作中。在今后的工作中，我将加大对施工现场的巡查、督促、检查力度，在完成好工作的同时，进一步提升自己的专业技能，不断学习。

现场管理工作总结【篇5】

当然在现场与监理、甲方周旋是少不了的。施工现场管理人员管什么呢，管的核心是安全、质量、进度以及成本，安全是前提保证，质量、进度是关键，而成本控制才是目的，做施工就是为了获取最大的经济效益。

发生较大安全事故损失上100万;出现大的质量事故返工造成直接经济损失，若因质量原因而导致房屋倒塌，造成的直接经济损失动辄上百万、千万;如果进度赶不上会带来很多方面的损失，如甲方不支付工程款、租赁的措施材料、机械会消耗大笔的出租费用。以上这些因素的都会使得成本增加，造成不必要的经济损失。因此若要项目有利润可赚必须把安全、质量、进度及合同管理等工作做好。

从拿到图纸，就要认真的查看每一个部位细节，核对数据，思考施工步骤方案，做到脑中有图，图中有技术。工程开工前，认真了解每一个部位施工细节，按设计图纸要求，严格进行施工作业。

刚从学校毕业的学生，光知道书本上的理论，不能和实际联系起来;只能看懂图纸而不会理解设计意图，更不会实际操作。在工地上指挥工人时常听见的一句话就是“理论上来讲是可行的，但实际上是做不到的”，为了尽快的进入状态，我本着勤学、好学的求学态度和不懂就问的精神：问领导、问同事、问工人，一项一项的问清楚、问明白，同事们对于工作的执着和热爱深深的感染着我，百忙中他们抽空耐心的帮助和教导我，无论生活上工作上他们都为我树立了良好的榜样。在从事施工员的这段工作经历，给我以后的工作打下了很好的基础，在工作期间，我也参加了试验员和安全员的培训，增加了自已和专业技术知识水平

紧张的工作节奏，让我的工作能力和思想认识都有了很大的提高。让我感到了肩上有所负担，让我明白了以后努力的方向。在这一年的现场施工管理工作时间里，通过我的实干精神，使我更进一步了解了建筑工程建设的复杂性。同时通过实践工作，使我的解决实际问题的能力和组织能力也得到了更好的提高，不过在取得成绩的同时，还存在诸多不足之处，我会在以后的工作学习中更加严格的要求自己，积极进取。

热爱集体，积极参与集体的各项组织活动，有良好的集体荣誉感。尊敬上级，完成领导交给的各项任务，坚持个人利益服从单位利益的原则，不计较个人名利得失，团结同志，乐于助人，不搞封建迷信活动，并同一切邪教组织做斗争!坚持科学发展观，不断提高自己的政治思想素质。

为更好地为公司做出自己应有的贡献，我将更努力地学理论知识，认真做好本职工作，学无止境，路在脚下延伸，我将一如既往继续在工作中尽职尽责，不断学习，努力进取，提高自己的业务素质，锻炼自己的工作能力，不断完善和提高自己的业务能力和水平，使自己得到便全面的发展，在实践中不断进步。

现场管理工作总结【篇6】

现针对本人在7月2日至9月30日这一段工作中的亲身感受，特进行总结如下：

在工程管理当中，执行是一项重要的环节。执行不及时、不到位将直接导致工期延误，施工作业断续，给工程带来极大损失。为了尽量避免在执行任务环节上出问题，这就要求我们时刻持续头脑清醒，用心自主地认真学习和理解项目管理规程和相关工程合同，制定妥为完善的工作计划，严格地按着制度准确执行公司所制定的项目管理规程和施工规范，去逐一落实细节、解决问题。在工作中，以管理规程为准绳，以工程合同为依据，做到有理有据。在执行任务的过程当中，也需要讲究工作技巧，积累工作经验。及时准确地掌握各相关部门工程进展信息，结合工程现场的实际状况，统筹全局，兼顾局部，准确细致地落实具体细节，为企业争取最小的损失，最大的利润。

华东人家项目工程超多的收尾工作和验收工作都在等着我们每一个人去执行。个性是有些繁杂的工作并没有什么规律可循，需要的是我们脚踏实地去贯彻、去执行。因此，主观能动性的重要性就不言而喻了。对待工作和任务，理解的要执行，不理解的也要执行，有条件的要去执行，没有条件创造条件也要去执行。更多的时候，需要的是用心地去应对，遇到问题，不是去推委、摆困难，而是用心地发挥主观能动性，寻求解决问题的办法，没有什么问题解决不了。正确理解用心对待工作的态度：“全心全意，立即行动”，我相信：只要用心，办法总比困难多，必须能够完美地解决工作上的难题，为企业赚得更多的利润。

自工程进入实质性收尾阶段后，超多细致、繁琐的工作都需要准确地去落实、安排，这就需要项目组成员之间更加高效紧密地相互协作，制定更为具体有效的收尾工作计划及相应的赶工计划。一项工程的计划制定，不是一个人或者一个部门能够单独完成的，除了需要自己部门对工程进展状况准确地把握和对工程计划合理的`安排，同时还得联系、关注其他部门的进展，包括土建、水暖、强电、弱电等多方面的状况，制定实用高效的具体计划，并深入贯彻执行。

任何工作都需要我们细致地去深入、去执行。我们经常说“细节决定成败”、“心态决定一切”，说起来容易，做起来可不简单。更多的时候，工作不分大小都需要我们用心地去深入、去想办法解决。遇到问题和困难是正常的，就看我们怎样去对待一种用心的心态，能够使我们事半功倍，认真对待，细致入微，身体力行，亲力亲为，不舍不弃，必须能够很好的完成工作任务!

在日常工作巡检过程中，就应注重观察和思考，善于及时发现问题，提出问题，分析问题，解决问题。对任何细微问题不能等闲视之，要将工作做得更细、更到位。同时需要对那些能够威胁(或潜在威胁)到工程进行的外界因素引起足够的重视，加强与施工单位的沟通，并加大督促力度和质量监督。及时提醒施工单位加强现场施工管理并采取相应措施，将工作落实到细处，一步到位。但从现场工程管理状况来看，我们做的工作还远远不够，更需要潜心学习，注重观察，对任何细微问题都要引起足够重视，工程无小事，防患于未然。将工作落实到实处，步步扎实，争取做得更好。

为了尽快赶完工期，需要我们积极主动地去指导、监督、帮忙施工单位完成工作任务。不能只把排好的计划任务甩手扔给施工单位，当起甩手掌柜来，这是极端不负责工作表现，务必警惕。在工程管理中，对施工单位也就应持续必须相互理解、尊重的态度，我们要的不是“甲方》乙方”的对立关系，这对于我们项目的进行来说并没有什么好处;而合作才是成功的基础，“甲方+乙方≥成功”，这才是我们所追求的商业共赢的道理。我们所做的一切都是为了同一个目标，那就是将福佳事业进行到更高、更远!

但由于本人参加工作时日尚浅，经验不足，层次不够，还有许多不足之处，敬请领导指正!

现场管理工作总结【篇7】

这样能够很有效的改善和提高自身所在企业在客户眼中良好的企业形象，从而更加巩固公司的企业文化。

摸清家底，各类物资登记在册，现在没有不要品，节约了空间和厂房，降低成本。

综上所述：一目了然的工作场所，没有浪费，无勉强而不拘束，岗位明确、干净，没有灰尘、垃圾，工作已成为一种乐趣，员工不会无缘无故地旷工，凝聚力强增，工作更愉快。

现场管理工作总结【篇8】

保障人民生命财产安全，强化施工现场安全工作，既是构建和谐社会的核心理念，又是落实科学发展观的根本要求。同时也是摆在我们工程质量与安全监督部门的一项长期而艰巨的任务。工程建设中的安全工作是一项系统工程，它既直接关系到广大人民群众的根本利益，又关系到工程建设目标任务的实现。如何筑牢工程安全监管网，加强施工现场的安全监督力度，有效的防止各类安全事故的发生，的确值得我们深入研究。

抓好建设工程安全监督工作是政府部门的一项重要行政行为，工程质量监督部门正是受政府部门委托对施工现场进行安全行为和责任的执法。因此安全与质量同样十分重要，安全职责重于泰山。"关爱生命、关注安全"的宗旨，是时代赋于我们安全监督工作者的重要职责。要履行好政府委托的安全监管执法职能，加强水运工程建设领域安全监督，强化施工企业安全体系的'有效运行，切实保障人民群众的利益，就必须不断提高安全监督管理水平。因此我们一定要按照党中央提出"以人为本"的理念，认真践行"三个代表"重要思想，体现对人的生命价值的尊重。为长江黄金水道创造良好的发展环境就必须以科学发展观统领安全监督工作。在监管过程中，必须牢固树立责任意识，注重社会管理和公共服务；加快职能转变，建立清晰的安全责任行为和责任体系；着力研究新形势下安全生产工作规律和问题、探索建立适应施工现场安全监督新机制；创新安全管理和监督新方法，紧紧依靠主管部门和施工现场工程项目部，坚持标本兼治、重在治本，坚持安全危险源的检查力度，形成齐抓共管的格局，努力创造安全和谐工地。

近年来，长江航务管理局及局属系统各单位领导和部门负责人始终高度重视工程施工现场安全监管工作，正确贯彻落实国务院《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》和《关于进一步加强安全生产工作的决定》，贯彻落实交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路水运工程质量安全督查办法》等安全生产管理方面的法律法规，本着"以人为本、安全第一、预防为主"的原则，围绕年度安全生产责任目标，强化工程施工现场安全体系建设，经常性的开展安全专项整治工作，取得了明显的成效，有效的遏制工程施工中重特大安全事故的发生。

参建各单位的各级领导已充分认识到交通发展的新形势、新任务，准确把握质量安全工作面临的新情况、新特点、新挑战。特别是去年发生的湖南凤凰桥惨痛事故给了我们工程建设者再深刻不过的警示。针对目前安全形势问题，我们按照交通运输部《20xx年交通基础设施建设安全生产隐患排查治理工作实施意见》，在全局系统交通建设工程领域开展安全生产隐患排查治理活动。在加强工程安全管理制度和监督机制建设的基础上，进一步对工程项目施工单位安全生产责任主体的责任行为和安全机制的检查，深入排查治理水运基础设施建设过程中的安全隐患，全面提高水运基础设施安全管理水平。从前段对施工现场参建单位的安全行为排查情况来看，各项目负责人自觉强化安全的责任感，狠抓安全责任制度的落实与检查，着力加强施工现场安全隐患问题的整改。抓好《安全法》等一系列安全生产法规的学习与培训教育，特别是扎扎实实做好"三个层面"安全教育。

切切实实地促进施工现场的安全管理。通过安全排查，各安全责任主体行为和意识得到了提高，大家认为安全问题不容丝毫忽视和麻痹大意，否则往往会酿成的惨痛后果。

更要加强对全体员工的安全生产宣传教育和培训，尤其是以预防事故为主的重大危险源控制的安全教育，真正做到"安全重担大家挑，人人肩上有指标"，使全体员工都能自觉的运用重大危险源控制法来避免事故发生，确保施工生产和自身的安全。只有形成了人人讲安全、人人懂安全、人人要安全的局面，才能做到工程建设施工和安全工作的双丰收。

针对这一特点，作为安全监督部门必须强化安全科学化管理，进一步实现"三个转变"，严把各个关口，着力创造一个安全，和谐的环境。

检查监督关口前移，注重施工现场安全管理与指导，检查发现问题，提出整改措施，并对检查中发现的安全隐患督促相关责任人，落实整改到位。